Nagrzewnica wstępna "Binar 5D Compact": opinie

Warunki klimatyczne, typowe dla języka rosyjskiegoszerokości geograficznej, zmuszając niektórych właścicieli samochodów do wydawania pieniędzy na podgrzewacz przed silnikiem. Takie wyposażenie jest naprawdę konieczne do normalnego rozruchu silnika w zimnych porach roku.

Rynek krajowy oferuje różne marki imodele urządzeń, ale najbardziej skuteczne jest podgrzewacz silnika „Binar 5D Compact”, wyprodukowany przez LLC „adversia”. Modele benzynowe grzejniki są oznaczone literą B. Silnik jest wykorzystywany jako paliwo diesla, odpowiednie „Binar 5D Compact”.

Firma "Adverse" jest praktycznie nieznana wszerokie grono kierowców. Produkcja firmy znajduje się na terytorium Samary. Pomimo faktu, że firma nie jest popularna i znana, zapewnia pełne wsparcie techniczne dla klientów, dlatego zainteresowani właściciele samochodów mogą z łatwością znaleźć opinie na temat "Binary 5D Compact" i innych modeli grzałek.

Koszt sprzętu

Krajowy autonomiczny pre-launchgrzejniki "Binar" - jeden z najbardziej przystępnych cenowo na rynku sprzętu samochodowego. Średnia cena dla „binär 5D Compact” z instalacji jest 27-30 tysięcy rubli. Kwota dość duży, ale całkowicie opłaca się w krótkim okresie pracy. Fani importowane modele zaczynające podgrzewacze bardzo sceptyczne krajowych odpowiedników, ale opinie o „binarnego 5D Compact” potwierdził przeciwnego: Sprzęt Rosyjska jest nie tylko bardziej efektywne, w przeciwieństwie do samego Eberspacher i Webasto, ale jest o wiele tańsze.

Konstrukcja urządzenia

Układ grzejnika "Binar" jest podobnyinne modele sprzętu i nie zawiera żadnych funkcji. Jak jest zainstalowane urządzenie Binar 5D Compact? Instalacja odbywa się w komorze silnika z podłączeniem do układu chłodzenia samochodu. Komunikat grzałki z układem chłodzenia jest konieczny, ponieważ jego pompa przyspiesza przepływ płynu niezamarzającego nie tylko w samym urządzeniu, ale także w układzie chłodzenia przed uruchomieniem silnika pojazdu.

Głównym zadaniem "Binara 5D Compacta" jest ogrzewaniedo określonej temperatury chłodziwa. Po podłączeniu zasilania do pompy powietrza i pompy paliwa włączany jest prąd, który zapala świecę żarową, a następnie przepływa do uzwojenia pompy cyrkulacyjnej. Komora spalania paliwa jest dostarczana z powietrza z atmosfery, mieszając się z paliwem wtryskiwanym przez dysze, i tworzy mieszaninę paliwa, która jest zapalana przez dostarczoną iskrę i wytwarza ciepło. Energia uwolniona w rezultacie podgrzewa ścianki wymiennika ciepła, co prowadzi do wzrostu temperatury środka przeciw zamarzaniu, który porusza się przez nagrzewnicę Binar 5D Compact w zamkniętym cyklu i wchodzi na autostradę samochodu.

Temperatura chłodziwa na wlocie i wylocieWydajność z dysz jest określona przez dwa czujniki. Jednostka sterująca odbiera od nich dane i wybiera określony tryb pracy. Wentylator jest uruchamiany przez automatyczny przekaźnik, gdy temperatura środka przeciw zamarzaniu wzrasta do 40 ^oC, a utworzone ciepłe powietrze jest wtryskiwane do wnętrza samochodu. Łopatki wentylatora zatrzymują się po spadku temperatury o 10 ^oC. Dla regulatora prędkości wirnika ustawiany jest tryb minimalny, który pozwala uniknąć przegrzania wnętrza samochodu.

Nagrzewnica "Binar 5D Compact" działa w dwóch trybach - ręcznym i automatycznym. Czas działania urządzenia wynosi od 20 do 120 minut, ale można go wyłączyć w dowolnym momencie.

Zawartość opakowania

"Binar 5D Compact" jest realizowany w następującej konfiguracji:

• zdalny panel kontrolny;
• grzejnik;
• zestaw montażowy, w tym złącza, łączniki, druty, tuleje, wlot paliwa, przewód paliwowy, zestaw spalin.

W zestawie z urządzeniem "Binar 5D Compact", jakoaw przypadku importowanych analogów dostarczane są zdalne sterowanie z zegarem i elektroniczną jednostką sterującą. Dzięki takim szczegółom przyrząd może być monitorowany na odległość lub w trybie automatycznym po wyzwoleniu timera. Dostępna jest również funkcja sterowania nagrzewnicą za pośrednictwem komunikacji SMS lub GSM.

Główne funkcje

Firma "Advers" opracowała "Binar 5D Compact" do instalacji na samochodach. Główne funkcje urządzenia:

• zapewnienie bezpiecznego rozruchu silnika w niskich temperaturach otoczenia;
• ogrzewanie przedniej szyby i wnętrza samochodu z zatrzymanym silnikiem;
• dodatkowe ogrzewanie kabiny i silnika w ekstremalnie niskich temperaturach.

Zasada działania grzałki

Podgrzewacz jest w pełni autonomiczny inie zależy od silnika samochodu. Zgodnie z instrukcją instalacja "Binara 5D Compact" ma na celu połączenie z układem paliwowym i akumulatorem. Zasada działania urządzenia opiera się na wymuszonym pompowaniu cieczy chłodzącej przez system wymiany ciepła i jego grzania.

Pełny cykl nagrzewnicy trwa 45 minut. Możesz odłączyć urządzenie w dowolnym momencie cyklu roboczego. Dopływ paliwa do grzejnika zatrzymuje się po 45 minutach od otrzymania odpowiedniego polecenia, a następnie komora spalania jest wdmuchiwana przez powietrze. Jednostka sterująca nagrzewnicy włącza wentylator przedziału pasażerskiego, gdy temperatura płynu chłodzącego wzrośnie do 50 ^oC. Wentylator wyłącza się, gdy temperatura spada do 45 ^oC. Ten tryb pracy pozwala ogrzać wnętrze samochodu do komfortowej temperatury.

Uruchomienie nagrzewnicy

Kocioł podgrzewacza jest uruchamiany przez jeden z trzechsposoby: ręcznie, automatycznie przez zegar lub za pomocą systemu alarmowego samochodu. Najprostsza wersja to wersja ręczna: wystarczy nacisnąć odpowiedni przycisk na pilocie. Grzejnik wyłączy się po 20 minutach. Trudniejsze rzeczy zaczynają się wraz z uruchomieniem timera: wymagane są dni programowania w tygodniu i czas trwania cyklu roboczego. Czas rozgrzewania może wynosić od 20 do 50 minut.

Najciekawszym sposobem jest za pomocąsystem alarmowy. Kocioł jest wyposażony w specjalny drut, który jest połączony z tylną klapą bagażnika kompleksu ochrony. Wciśnięcie bagażnika samochodowego klucza alarmowego otwiera nagrzewnicę bagażnika. Urządzenie wyłączy się automatycznie po upływie czasu określonego przez panel sterowania nagrzewnicy.

Dodatkowe funkcje urządzenia

Dzięki modułowej konstrukcji do grzejnikamożna podłączyć urządzenia innych producentów, które zapewniają dodatkowe funkcje. Możliwość ta zostaje zachowana nawet po nabyciu i zainstalowaniu Binar 5D Compact. Cena takich urządzeń jest znacznie niższa niż w przypadku samej grzałki, ale jednocześnie ich połączenie rozszerza funkcjonalność sprzętu. Na przykład, ustawienie minutnika pozwala uruchomić nagrzewnicę za pomocą wiadomości SMS, połączenia z telefonu komórkowego lub zaprogramowania czasu.

"Binar 5" i "Binar 5D Compact"

Producent produkuje dwie modyfikacjegrzałka "Binar" - 5 i 5D "Kompaktowy". Konstrukcja pierwszego modelu jest osobna i składa się z dwóch jednostek: dmuchawy i jednostki głównej. Drugi model turbosprężarki jest zintegrowany z jednostką.

Zalety, wady i opinie na temat "Binary 5D Compact"

Większość właścicieli samochodów jako głównabrak grzejnika zwraca uwagę na jego nieatrakcyjny wygląd. Opinia ta jest jednak nieco stronnicza, ponieważ zagraniczne odpowiedniki również nie różnią się od oryginalnego i estetycznego projektu, który zresztą nie odgrywa specjalnej roli dla takiego sprzętu. Właścicielom samochodów nie zgłoszono żadnych poważnych awarii i usterek. Drugi negatywny - wysoki poziom hałasu z uruchomionych pomp. Ponownie, ta wada jest ciągnięta przez uszy: grzałka działa, gdy kierowca nie jest w samochodzie, odpowiednio, nie może zakłócać dźwięków stron trzecich.

Recenzje "Binar 5D Compact" potwierdzająWydajność: kabina szybko rozgrzewa się do komfortowej temperatury, silnik startuje za kilka chwil. Osobno warto zauważyć, że grzałka jest doskonale zsynchronizowana nie tylko z samochodem krajowym, ale także z importowanymi samochodami. Instalacja zagranicznego samochodu "Binara 5D Compact" w Moskwie zaangażowanego w wiele serwisów samochodowych, odnotowała doskonałą nieprzerwaną pracę urządzenia na takich maszynach jak Ford, Skoda, Volkswagen i wiele innych. Wraz z przystępną ceną i tanimi komponentami domowy grzejnik znacznie pomija importowane odpowiedniki.

Ostatni argument na korzyść krajowegoprostota i łatwość obsługi oraz resetowania stają się prostsze. W porównaniu z tymi samymi zagranicznymi analogami, które w przypadku nieprawidłowego uruchomienia silnika są zablokowane bez możliwości odzyskania, "Binar" wraca do stanu roboczego z banalnym wyłączeniem zasilania systemu. Aby przywrócić normalne funkcjonowanie, zagraniczne modele będą musiały zostać zwrócone do centrum serwisowego.

Zalety w porównaniu z konkurentami

• Koszt "Binara 5D Compact" jest półtora razy mniejszy w porównaniu z importowanymi analogami, poza tym producent zezwala na niezależną instalację nagrzewnicy.
• Moc "Binara" wynosi 5 kilowatów, podczas gdy dla tańszych modeli to tylko 4 kW.
• Bardziej funkcjonalny. W komentarzach do "Binar 5D Compact" należy zauważyć, że temperatura środka przeciw zamarzaniu i napięcie w sieci pokładowej pojazdu są wysyłane do panelu sterowania grzałki. W przeciwieństwie do "Binara", ten sam "Webasto" nie ma takiej funkcji, ale ma wyświetlacz ciekłokrystaliczny, który nie działa w niskich temperaturach.
• Średni koszt modemu GSM dla nagrzewnicy wynosi 5 tysięcy rubli. W przypadku "Webasto" takie urządzenie będzie kosztować kilka razy drożej.
• Możliwość osobnej aktywacji kotła i wodypompy. Objętość środka przeciw zamarzaniu, który przechodzi przez grzejnik piecyka na wolnych obrotach zmniejsza się, co prowadzi do obniżenia temperatury we wnętrzu samochodu. Włączenie pompy wodnej może zwiększyć ilość płynu niezamarzającego, który przechodzi przez grzejnik, jednocześnie zwiększając jego temperaturę i odpowiednio temperaturę kabiny o 8 stopni.

Wady grzałki Binar

• Oddzielne ustawienie kotła i pompy powietrza,co pociąga za sobą potrzebę większej przestrzeni pod maską i wykorzystania większej ilości węży i ​​przewodów. Obce analogi omijają grzejnik domowy dla tego produktu.
• Prawdopodobieństwo problemów z wydobyciem niezbędnych części zamiennych, które jednak rozwiązuje się przez kompatybilność z innymi modelami.

Skład Binar

Pierwszy model nagrzewnicy wstępnej,wyprodukowany przez firmę "Advers", był grzejnik "Binar 5B". Różniło się ono w oddzielnej pompie powietrza i kotle. Był długo wycofany ze sprzedaży, średni koszt w momencie sprzedaży był 17 tysięcy rubli.

Następnym modelem była nagrzewnica "Binar 5DCD „diesel. Odpowiedzi o nim są w większości pozytywne. Kierowcy zauważyli kombinacji pompy powietrza i kotła w jednym pakiecie. Ta innowacja wymagany wzrost wielkości i znacznie upraszcza proces instalacji przez zmniejszenie liczby przewodów i kabli. Model release prowadzi się aż do teraz, średnia koszt -. 25 tysięcy rubli produkowany jest w dwóch wersjach - dla 12 i 24 V. GSM-modem jest właściciel samochodu będzie kosztować dodatkowe 7700 rubli.

Linia podgrzewaczy nadal działaławydanie modelu Binar Compact GR. Producent zmienił geometrię grzałki, dodając moduł GSM do zestawu. Całkowity koszt urządzenia wyniósł 28 tysięcy rubli.

Ostatni wydany model grzałki byłBinar 5S. Wygląd urządzenia ulegał znaczącym zmianom, stając się bardziej atrakcyjny. Zużycie energii zmniejszyło się, grzejnik stał się bardziej zwarty. Producent prawie całkowicie przepisał oprogramowanie, w tym dodatkowy tryb pracy i ustawienia, które są sterowane ze zaktualizowanego pilota zdalnego sterowania.

Zaprojektuj "Binara" najnowszy model na wiele sposobówprzypomina swojego konkurenta - "Webasto", natomiast 5S jest bardziej niezawodny i wydajny. Koszt nagrzewnicy wstępnej wynosi 27 tysięcy rubli. Modem GSM w zestawie nie jest dostarczany, w związku z czym należy go zakupić osobno. Cena modułu wynosi tylko 3500 rubli, co można nazwać dodatkowym plusem.

Producent produkuje grzejniki nie tylkosamochodów, ale także do pojazdów użytkowych. Moc grzałek w zależności od modelu, od 12 do 30 kW. Wariant najbardziej małej mocy - 12 kW - można kupić za 25 tysięcy rubli, podczas gdy model o mocy 30 kW będzie kosztować 50 tysięcy rubli. W tym przypadku, grzejnik 30 kilowatów działa tylko z pokładowego zasilaczem, przeznaczony dla 24 V, natomiast modele 12-kilowat można podłączyć do sieci o napięciu 12 V i 24 V