Jak ważne jest czyszczenie gaźnika

Dość często zdarza się, że w normalnych warunkachpoziom paliwa w komorze pływakowej, silnik samochodu nie chce startować lub zwalniać przy niskich obrotach. Oznacza to, że czyszczenie gaźnika jest obowiązkowe i tylko pomoże usunąć niepotrzebne chodaki i wznowić działanie silnika. W naszym kraju jest to dość częste zjawisko, ponieważ nasza jakość benzyny jest nadal bardzo daleko na poziomie europejskim.

Ponieważ wynalazek gaźnika jest w tokuwiele sporów na temat czyszczenia gaźnika. Rosjanin rozumie, oczywiście, nie zna granic, ale jednak konieczne jest rozróżnienie kilku podstawowych środków i metod. Większość zaleceń ma na celu usunięcie gaźnika i całkowite zanurzenie w benzynie lub acetonie, ale są tacy, którzy twierdzą, że wystarczające będzie proste przedmuchiwanie dysz za pomocą sprężonego powietrza. Należy zauważyć, że bez doświadczenia i wiedzy niezależne czyszczenie gaźnika może prowadzić do jeszcze bardziej katastrofalnych konsekwencji. Dlatego jeśli zdarzyło Ci się to po raz pierwszy, lepiej zwrócić się do specjalistów.

Niż do wymywania gaźnika, dowiedzieliśmy się już wcześniej,teraz przejdź do procesu demontażu i czyszczenia. Przyczyną awarii lub nieprawidłowego działania urządzenia może być wiele, ale każde działanie rozpoczyna się po zdjęciu nasadki pływakowej

kamera. Najczęstszym objawem zatykania dysz gaźnika jest chwilowe wyłączenie silnika przy niskich obrotach. W tym celu strumień emulsyjny spotyka się z czyszczeniem, które rozpoczyna się od następujących czynności:

1) Wymontuj obudowę filtra powietrza.

2) Odkręć strumień.

3) Jeśli żywica jest widoczna na dyszy, czyszczenie gaźnika jest obowiązkowe.

4) Biorąc drewniany patyk ze spiczastym końcem, należy go namoczyć w acetonie i oczyścić ze smoły z gaźnika w najbardziej niedostępnych miejscach.

5) Na koniec zaleca się zdmuchnąć wszystkie elementy sprężonym powietrzem, aby pozbyć się sorinów.

Ważne jest, aby pamiętać, że czyszczenie gaźnika jakiejkolwiek markinie będzie tolerować użycia metalowych przedmiotów. Wewnętrzna powłoka gaźnika jest bardzo wrażliwa na wszelkie uszkodzenia, nawet przy najmniejszym zarysowaniu. Pamiętaj też, aby wykluczyć czyszczenie miękkimi tkaninami, ponieważ nawet niewielka ilość kosmków może ponownie zablokować dysze, a cała praca zostanie uznana na próżno.

Są chwile, kiedy czyszczenie gaźnika nie jestpomaga, a silnik także nie chce się uruchamiać, przyczyna tego może być długa prosta. Zużyta membrana po prostu nie spełnia swoich funkcji, a taki problem rozwiązuje się jedynie poprzez wymianę uszkodzonych elementów.

Warto wspomnieć o niebezpieczeństwie jednego z "dziadków"sposoby "czyszczenia. Po podłączeniu druga i trzecia świeca są odwrócone, co powoduje strzelanie do gaźnika. Metoda ta, oczywiście, nie trzeba tracić czasu na demontaż gaźnika i pozytywny efekt widać od razu, choć i nie jest przechowywany przez dłuższy czas. Zwolennicy tej metody zapominać, że wszystko, co strzelali z dyszami, jest nadal wewnątrz gaźnika i nie znika, a możliwe jest, że po małą podróż do czyszczenia gaźnika będą znowu potrzebne.

</ p>