Co to jest silnik Shkondina?

Ilu z nas słyszało o takim wynalazku jakSilnik Wasilija Shkonda? Prawdopodobnie nie. Niemniej jednak nasz rodak Wasilij Shkondin zrewolucjonizował pole silników elektrycznych. W tym artykule rozważymy, czym jest silnik Shkondina i jaka jest jego wyjątkowość.

Ta historia zaczęła się już w latach siedemdziesiątychwieku, kiedy to dziennikarz po szkoleniu, pracownik Instytutu języka rosyjskiego. Puszkin postanowił stworzyć silnik, który przewyższa tradycyjne silniki elektryczne. Vasily Shkondin twierdził, że produkowano tylko kilka rodzajów silników elektrycznych i są one używane wszędzie, od maszyn do mielenia mięsa po elektrownie. Wynalazca powiedział, że nikt jeszcze nie zbadał "zmiany jednostek technicznych". Rozprawa filologiczna popchnęła go do tej idei. Tematem była zmienność jednostek gramatycznych i leksykalnych języka rosyjskiego. Dziennikarz przeszedł długą drogę, zanim o nim rozmawiał, a jego wynalazek, znany obecnie jako silnik Shkondina, został doceniony. Przez dziesięć lat stworzył około 70 wariantów silników elektrycznych. Inżynier-amator położył oryginalne zasady naprzemiennych i jednobiegunowych impulsów wytworzonych przez wyzwalacz elektromechaniczny. Na przykład silnik magnetyczny Shkondina ma zasadniczo jednostkę dyskową przymocowaną do osi koła napędowego. Sterowanie odbywa się bez transmisji, dostosowując prędkość. Wirnik, połączony z osią koła, wzdłuż obwodu, z którego przymocowane są magnesy stałe, obraca się w stojanie, na którym umieszczone są solenoidy. Impulsy prądu są doprowadzane do tego ostatniego, w wyniku czego powstaje zmienne pole magnetyczne, które popycha magnesy.

Te wynalazki są potwierdzone przez kilkanaściepatenty międzynarodowe. Osobliwością takiego wynalazku jak silnik Shkondina jest prostota i niewielka liczba jednostek: nie 10-20, jak w tradycyjnych silnikach elektrycznych, ale tylko pięć. Ponadto nie ma zewnętrznego sterowania elektronicznego. Ze względu na prostotę tego urządzenia wzrasta jego niezawodność, a koszt jego produkcji jest dwa razy niższy niż w przypadku standardowych silników elektrycznych. Teraz silnik Shkondin jest zainstalowany na wózkach inwalidzkich, rowerach, skuterach i motocyklach.

Od początku lat 90. te wynalazkinagrody na wystawach w Brukseli, Seulu, Genewie, Paryżu, Hanowerze, Orlando et al. Pomimo globalnego nagrody, komercyjny silnik zainteresowanie Shkondin nie powodują.

Nastąpił przełom dla wynalazcy2002. Jego twórczość była zainteresowana brytyjską firmą inwestycyjną. Około pół roku silnik Shkonda był testowany w laboratorium Uniwersytetu Oksfordzkiego. Brytyjscy naukowcy doszli do wniosku, że wszystkie cechy określone w patentach są poprawne, silnik przekracza wydajność tradycyjnych analogów o 50% pod względem dynamiki i o 30% pod względem wydajności operacyjnej. W rezultacie w 2003 r. Powstał Ultra Motor, założony przez samego Vasily'ego.

Zainstalowano pierwsze silniki elektryczne Shkondinwyłącznie na lekkim sprzęcie, takim jak rowery. Jednak silniejsze silniki są teraz prawie gotowe do produkcji. Tak więc, na przykład, firma Ultra Motor zawarła umowę na dostawę pojazdów elektrycznych do usług miejskich: opiekę medyczną, żandarmerię, kurier. Zanim więc silniki elektryczne Shkondina otworzy wielkie perspektywy, być może w Rosji wkrótce pojawią się takie samochody.