Jak prawidłowo przełączać koła zębate? Szkoła dla początkujących

Dzisiejsi kierowcy są wszyscyczęściej preferują samochody z automatyczną skrzynią biegów, chociaż nie zastąpiły jeszcze całkowicie mechaniki. Przyczyny miłości do MKPP może być kilka. Przede wszystkim jest to kosztowna naprawa automatycznej skrzyni biegów w przypadku awarii. Należy również pamiętać, że zakup samochodu z mechaniką będzie kosztować o 20-30% taniej niż podobny samochód wyposażony w "automatyczny". Poza tym grzechem jest ukrywanie na podmiejskich drogach rosyjskich automatyczna skrzynia biegów tylko stwarza problemy.
W szkołach do szkolenia początkujących kierowców dzisiajmożna spotkać oba typy samochodów, ale egzaminy w policji drogowej nadal wynajmują w dawny sposób, w samochodach z manualną skrzynią biegów. W związku z tym instrukcja dotycząca prawidłowego przełączania biegów jest pierwszą rzeczą, którą usłyszysz, gdy siedzisz za kierownicą pojazdu szkoleniowego.

Każdy kierowca rozwija się z czasemwłasny styl i sposób prowadzenia pojazdu. Każda osoba to jednostka, a to jest niepodważalny fakt. Są jednak rzeczy niezmienione, potwierdzone doświadczeniem. Należą do nich, w tym zalecenia dotyczące prawidłowego przełączania biegów w samochodzie lub trzymania rąk na kierownicy.
Niektórzy z was będą sprzeciwiać się, powiedzmy, któreróżnica polega na tym, że pociągnę dźwignię: od dołu, od góry, od strony ... w każdym przypadku możliwe będzie przeprowadzenie zmiany biegów. Dlaczego nie mogę tego zrobić tak, jak wolę?

Przypomnijmy radę instruktora jazdy o tym, jakaby prawidłowo przełączać biegi. Ręka mocno chwyta dźwignię MKPP od góry. Przeprowadzka odbywa się płynnie poruszając szczotką. Ta metoda jest najbardziej ergonomiczna, ponieważ nie wywierasz dodatkowego wysiłku, a przez to mniej zmęczony. Dodatkowo skrzynka w tym przypadku potrwa znacznie dłużej.

Wszelkie zmiany biegów muszą być wykonywane w pozycji neutralnej. Dlatego konieczne jest wyciśnięcie pedału sprzęgła do oporu.

Inne pytanie, z którego często można usłyszećpoczątkujący, jak prawidłowo przełączać biegi, aby samochód nie drgnął. Jak wiecie, może być kilka przyczyn tego zjawiska. Jeden z nich - ty też ostro zwolnij pedał sprzęgła. Pod wieloma względami jest to kwestia doświadczenia z jazdy, która przychodzi z czasem. Jeśli masz pewność co do swoich umiejętności i umiejętności, możliwe jest to w przypadku awarii technicznej samochodu.

Porozmawiajmy teraz o prędkościprzełączać biegi. Czy muszę skupić się na czytaniu przyrządu? Na początek nie należy patrzeć na prędkościomierz ani obrotomierz podczas ruchu. Całą uwagę kierowcy należy skupić na drodze. Dlatego ucz się słuchać i czuć samochód i określić prędkość bez czytania prędkościomierza. Kiedy samochód nie ma wystarczającej prędkości, silnik zaczyna emitować charakterystyczny dźwięk i może po prostu zepsuć się.

Jak wiadomo, aby przełączyć z pierwszego biegu nadrugi jest możliwy po rozproszeniu samochodu do prędkości 20 kilometrów na godzinę. Odpowiednio, drugi bieg - od 30 do 40, trzeci - od 40 do 60, czwarty - od 60 do 90. Piąty jest przydatny podczas jazdy z większą prędkością. Oczywiście nie ma potrzeby ścisłego przestrzegania tych ram. Nadmiar 10-15 kilometrów znaczących uszkodzeń silnika nie spowoduje, a kosztem paliwa nie wpłynie. Jednak przez długi czas niemożliwe jest poruszanie się z pierwszą prędkością, prawie natychmiast po rozpoczęciu ruchu, musisz przejść do drugiego. Należy zauważyć, że przełączanie z niższego przełożenia na wyższy bieg nie jest pożądane. Na przykład, przechodząc od drugiego do czwartego, możesz łatwo zatrzymać się na środku drogi. Od większej prędkości do niższej można przełączać w dowolnej kolejności.

Doświadczony instruktor do pytań studenta, takich jakpoprawnie przełączać biegi, odpowie jednoznacznie: "Na maszynie i bez wahania." Pamiętaj, że kombinacje mogą być różne. Na przykład podczas hamowania często trzeba przechodzić od czwartej prędkości do drugiej, a nawet pierwszej. A takie manipulacje nie powinny sprawiać najmniejszej trudności. Możesz trenować umiejętności zmiany biegów w stojącym samochodzie. Pod względem złożoności ten proces nie jest gorszy od początku ruchu. Jak wiesz, to najtrudniejsza część uruchamiania sterownika. Oczywiście umiejętność właściwego przełączania biegów wiąże się z doświadczeniem. Jednak staraj się rozwijać niezbędne nawyki od samego początku jazdy.