Wymiana chłodnicy na VAZ-2110. Instrukcja, przyczyny wymiany. Urządzenie i zasada grzejnika

Potrzebny jest każdy silnik spalinowydobry radiator. W tym celu w samochodzie jest zamontowany radiator. VAZ-2110 jest również wyposażony w nie. Z biegiem czasu jego wydajność się pogarsza. Dlatego kierowcy wołają o zastąpienie go.

Urządzenie, zasada działania

Konstrukcja grzejnika VAZ zakłada obecność następujących elementów:

Pocisk, który składa się z dwóch połówek.
Rury rozgałęzione
Kran spustowy.
Zablokowana wtyczka.
Zawory wlotowy i wylotowy.
Rdzeń.

W odniesieniu do materiałów, ciało może byćwykonany jest z miedzi lub aluminium. Przylegają do nich gumowe sutki. Chłodzi krąży w nich. Rdzeń jest serią mosiężnych rurek. Są one przylutowywane do żeber chłodzących. Środek przeciw zamarzaniu dostaje się do systemu przez górne zacięcie. Dno wyposażone jest w kurek spustowy. Ponadto konstrukcja zapewnia wentylator elektryczny. Wytwarza wymuszony obieg powietrza.

Powody wymiany

Grzejnik nie jest materiałem podlegającym zużyciu, aleponieważ jego żywotność nie jest regulowana. Co więcej, liczba ta może się znacznie różnić w tym samym samochodzie i uzupełnić od trzech do dziesięciu lub więcej lat. Wszystko zależy od jakości cieczy, która została wlana do systemu, a także od częstotliwości jej wymiany. Jeśli nie zmienisz ilości płynu przeciw zamarzaniu na czas, zacznie się wytrącać. Z tego powodu zmniejsza się przepustowość rur. Może to prowadzić do słabego przekazywania ciepła, aw rezultacie do przegrzania silnika.

Kolejny powód wymiany chłodnicyVAZ-2110 jest rozkładem elementu. I może nie jest tak oczywiste. Na przykład, kierowca może zastąpić małe pobranie cieczy ze zbiornika wyrównawczego. Wynika to z obniżenia ciśnienia w obudowie. A jeśli przed naprawą tych grzejników, teraz jest łatwiej i szybciej je całkowicie wymienić.

Jaka jest cena grzejnika VAZ-2110?

Koszt wymiennika ciepła jest bezpośrednio zależny od tegomateriał, z którego jest wykonany. Wcześniej już mówiliśmy, że są grzejniki miedziane i aluminiowe. Koszt tego ostatniego jest o rząd wielkości mniejszy. Najbardziej przystępny cenowo jest grzejnik "Luzar". Można go kupić za tysiąc rubli. Produkcja firmy "Pramo" kosztuje około półtora tysiąca.

Grzejnik aluminiowy jest lekki. Ma jednak mniejszą emisję ciepła. Ponadto aluminiowy radiator jest szybciej skorodowany. Jeśli chodzi o produkty z miedzi, są one cięższe. Jednak mają wysoką wydajność, która jest o 40 procent wyższa niż analogów aluminium. Koszt dwuczęściowego grzejnika miedzianego to pięć i pół tysiąca rubli.

Narzędzia i akcesoria

Ten element jest naprawiony w prosty sposób. Dlatego chłodnicę VAZ-2110 można zastąpić minimalnym zestawem narzędzi. Aby wykonać tę operację, potrzebujemy klucza do 13, śrubokręta Phillipsa i pojemnika do opróżniania cieczy. Pożądane jest użycie płaskiego basenu. Możesz użyć 10-litrowego plastikowego kanistra (wcześniej wyciąć z niego ścianę boczną).

Wymiana

Przed wyjęciem grzejnika na VAZ-2110, potrzebujeszosuszyć stary płyn chłodzący. Otwieramy pokrywę i umieszczamy pojemnik pod wymiennikiem ciepła. Odkręcamy kurek spustowy za pomocą klucza do 13. Aby uniknąć podciśnienia w układzie, odkręć korek zbiornika wyrównawczego. Tak więc ciecz będzie płynąć znacznie szybciej.

Ponieważ system korzysta z elektrycznego wentylatora wymuszonego, należy go odłączyć. Najpierw odkręć terminal, z którego jest zasilany.

Następnie znajdujemy po bokach dwóch śrub mocujących. Odkręcamy je kluczem lub kluczem. Potem odkręcamy trzecią śrubę. Znajduje się na dole zespołu wentylatora. Następnie możesz bezpiecznie usunąć go z zakotwień na zewnątrz.

Ale na tej wymiany chłodnicy VAZ-2110nie kończy się. Ponieważ wymiennik ciepła jest podłączony do systemu za pomocą dysz, konieczne jest ich usunięcie. Te gumowe elementy znajdują się wzdłuż obwodu od dołu i od góry. Za pomocą śrubokrętu Phillips odkręć zaciski mocujące.

Jak wymienić chłodnicę?chłodzenie w VAZ-2110? Następnie ostrożnie odłącz rury. Zauważ, że mogą one być mocno zaciśnięte w otworach. Dlatego konieczne jest wywieranie siły. Staraj się nie uszkadzać pobliskich zamontowanych elementów. Następnie możesz wyjąć stary grzejnik. Aby go uzyskać musisz przechylić (w kierunku silnika), w przeciwnym razie spocznie na "TV".

Instalacja

Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności. Zwróć uwagę na gumowe poduszki, na których stoi wymiennik ciepła. Jeśli mają pęknięcia, należy je wymienić na nowe. To samo dotyczy dysz. Pożądane jest zastąpienie zacisków kompleksem. Rozłóż rury na "Litol".