Toyota Hilux: nowa generacja nie jest daleko

Pick-up "Toyota-Hilux" był pierwszyzostał pokazany europejskim konsumentom w 2005 r., pomimo faktu, że w Japonii zadebiutował prawie czterdzieści lat wcześniej. Przez cały czas produkcji ponad dwanaście milionów kopii modelu wypadło z linii produkcyjnej. Ze względu na swoją trwałość i niezawodność na rynku pojazdów rolniczych, Toyota Hilux zajmuje jedno z czołowych miejsc na świecie. Informacja zwrotna od właścicieli tego samochodu jest żywym potwierdzeniem jakości i wysokiego autorytetu.

W trakcie tworzenia kolejnej generacji samochodówprojektanci chcieli, aby był odpowiedni zarówno do pracy, jak i do wypoczynku. Z punktu widzenia kierowcy zmiany, które są bardzo ważne w porównaniu z poprzednikiem, są powiązane ze strukturą ciała. Rama została wzmocniona prawie o pięćdziesiąt procent. Co więcej, nowość wykorzystuje bardziej ekonomiczne silniki i nowe zawieszenie, które inżynierowie opracowali z myślą o wyższych przebiegach. Dzięki wszystkim tym nowym modelom Toyoty Hilux tuning nie jest w ogóle potrzebny.

Nowa generacja samochodów będzie sprzedawana na półwarianty nadwozia - z dwuosobową lub pięciomiejscową kabiną. W porównaniu z poprzednią wersją, model urósł nieco dłużej, a tym samym zwiększył się rozstaw osi. Nie sposób nie wspomnieć o wysokiej jakości montażu, który może pochwalić się zaktualizowaną "Toyotą-Hilux". Podstawą nowych elementów umieścić światowych projektantów platformy IMV, który reprezentuje klasyczną ramę dźwigara, przed którym strefa rozpraszania energii unieszkodliwiane. Wszystkie panele nadwozia wykonane są ze stali o wysokiej wytrzymałości, która posiada powłokę antykorozyjną. Dzięki udanej aerodynamicznej formie zużycie paliwa w samochodzie znacznie spadło, a także hałas powodowany przez wiatr podczas jazdy.

Przypomnijmy, że do 2005 roku pod maską"Toyota-Hilux" została zainstalowana tylko jedna wersja silnika - 102-silnego oleju napędowego "atmosferyczny". Rok później linia silników została uzupełniona o trzylitrowy zespół napędowy wyposażony w turbinę i zdolny do rozwinięcia 171 "koni". Ta wersja była dostępna tylko dla tych pickupów, które miały kabiny czterodrzwiowe. Pierwszy silnik funkcjonował w połączeniu z mechaniczną skrzynią w pięciu etapach. Co do drugiej instalacji, może być również wyposażony w "automatyczny" dla czterech skrzyń biegów.

Projektanci zaktualizowali poprzednio używaneZespół z turbiną dla nowej generacji. Silnik ma pojemność 2,5 litra. Jeśli chodzi o moc, to osiąga znak 120 koni mechanicznych. To właśnie te silniki zostaną zainstalowane w większości nowych samochodów Toyota Hilux, niezależnie od typu napędu. Maksymalna prędkość, jaką samochód będzie mógł rozwinąć, to 165 km / h. Tak więc zużycie paliwa przez samochód z maksymalną wersją silnika i kabiny pięcioosobowej według danych paszportowych spowoduje 8,3 litra na sto kilometrów w cyklu mieszanym. Prawdziwą atrakcją samochodu był system, dzięki któremu olej w nim może się zmienić po trzydziestu tysiącach kilometrów. Maksymalny kompletny zestaw będzie zawierał tapicerkę salonu ze skóry naturalnej, zaawansowaną elektronikę, najmocniejszy wariant silnika i dyski легкосплавные. W takim przypadku nazwa SR-X zostanie dodana do nazwy modyfikacji.