PAZ 4234: historia, opis modelu

Autobus PAZ 4234 to tylko wersja modelu 3205z wydłużonym ciałem. Jest to autobus średniej klasy i jest przeznaczony dla 35 miejsc pasażerskich (z pasażerami na postoju może dotrzeć do 50 osób). PAZ 4234 to wygodny, ekonomiczny autobus, którego głównym celem jest transport pasażerów. Ma solidną i niezawodną konstrukcję, która jest w stanie zapewnić bezpieczeństwo pasażerów i niezbędny komfort. Osobliwością tego modelu jest przestronne wnętrze, które umożliwia korzystanie z PAZ 4234 zarówno dla pasażerskiego transportu miejskiego, jak i międzymiastowego.

Historia tego autobusu rozpoczęła się w 2002 roku,kiedy eksperymentalna wersja modelu PAZ-32053 została zaprezentowana podczas obchodów 70. rocznicy PAZ. Wydłużono go, wstawiając kolejną sekcję. Pomysł ten był lubiany przez wielu, a projektanci usiedli do dokumentacji technicznej. Tak powstał nowy model - PAZ 4234. Produkcja seryjna rozpoczęła się już w 2003 roku.

Autobus jest wyposażony w agregat wysokoprężny MMZ-245.9,jego moc wynosi 136 litrów. z. Konstrukcja hamulców jest typu bębnowego, składa się z dwuobwodowego napędu pneumatycznego i systemu zapobiegającego blokowaniu kół "Knorr Bremse". Ta sama firma dostarcza także kompresory do tego modelu. Osobliwością konstrukcji PAZ 4234 jest raczej sztywne zawieszenie sprężynowe.

W 2007 roku fabryka Pavlovsky byłamodernizacja autobusów PAZ 3205 i PAZ 4234. W rezultacie inżynierowie byli w stanie zwiększyć zasób tych modeli i ich niezawodność. Szczególną uwagę zwrócono na miejsce pracy kierowcy. Zmieniono również wykończenie wnętrza wnętrza. Pomiędzy kabiną maszynisty a kabiną pasażerską zainstalowano niepełną przegrodę. Fotele pasażerskie są obszywane skórami winylowymi, wnętrze pokryte szarym tworzywem, na drzwiach znajdują się paski ochronne. Zmieniły się również kolory nadwozia, teraz autobusy opuściły przenośnik w kolorze jasnozielonym, beżowym, jasnoszarym z paskami po bokach.

Od 2011 roku autobusy zaczynają być wyposażone w silniki spełniające normy ekologiczne EURO-4, w tym YaMZ-534.

Istnieją różne modyfikacje PAZ-4234, omówimy je poniżej:

- PAZ-4234 (00) - to standardowa szyna, ma dwa automatyczne drzwi.

- PAZ-4234 (01) - również standardowe wyposażenie, ale jest wykonane z jednym automatycznym drzwi i jednym awaryjnym.

- PAZ-4234 (02) - ma ulepszony układ, wszystkie siedzenia znajdują się wzdłuż autobusu, dwa automatyczne drzwi.

- PAZ-4234 (03) - oznacza autobusy międzymiastowe, ulepszony układ, bagażniki, regulowane siedzenia, jedno automatyczne drzwi, drugi - awaryjny.

- PAZ-4234 (04) - zainstalowany jest zespół napędowy firmy Cummins, dwa automatyczne drzwi.

- PAZ-4234 (05) - różni się od poprzedniej modyfikacji tylnych drzwi awaryjnych.

- PAZ-4234 (70) - jest autobusem szkolnym,jest wydawane od 2006 roku. Wyposażony w dodatkowy trzeci główny i przesuwny czwarty stopień. Siedzenia z wysokimi oparciami, wyposażone w pasy bezpieczeństwa, w pobliżu każdego miejsca to przycisk komunikacji z kierowcą. Tył to przedział na plecaki i teczki.

Ile kosztuje autobus PAZ-4234? Cena oczywiście zależy od wybranej modyfikacji. Na przykład autobus 2003 roku roku modelowego z nadwoziem komercyjnym będzie kosztować 1 650 000 - 1 830,000 rubli.