Konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych

Do bezawaryjnej pracy samochodu podczasprzez cały okres eksploatacji każdy właściciel samochodu powinien od czasu do czasu wykonać zestaw pewnych prac związanych z charakterem i przeznaczeniem dwóch grup:

- prace mające na celu utrzymanie węzłów mechanizmów roboczych i jednostek w stanie roboczym przez długi czas eksploatacji;

- prace mające na celu ustalenie mechanizmów, jednostek i agregatów maszyn.

Dlatego konserwacja i naprawa transportu drogowego w pierwszym przypadku ma charakter prewencyjny, aw drugim - odzysku.

W naszym kraju działa plan zapobiegawczysystem obowiązkowej konserwacji i naprawy samochodu. Jego znaczenie polega na tym, że konserwacja i naprawa samochodów odbywa się zgodnie z planem i na żądanie.

Konserwacja (konserwacja) samochodu -elektrotechniczne i regulacyjne, tankowania, smarowania, mocowania, kontroli i diagnostyki, czyszczenia i mycia, a także wiele innych rodzajów prac, które często wykonywane są bez usuwania z samochodu niektórych mechanizmów, zespołów i demontażu jednostek. Jeśli jednak podczas konserwacji, pełna przydatność poszczególnych elementów pozostaje wątpliwa, są one usuwane z pojazdu i sprawdzane na specjalnych stojakach i urządzeniach.

Okresowość konserwacji bezpośredniozależy od listy i złożoności naprawy pojazdu mechanicznego i jego jednostek. Te samochody są podzielone na kilka typów: sezonowe, pierwsze i drugie, a także codzienne utrzymanie.

Obecne akty prawneutrzymanie i naprawa transportu drogowego i jego jednostek jest realizowana w dwóch rodzajach - kapitale, realizowanym w specjalnych przedsiębiorstwach i bieżącym, realizowanym w przedsiębiorstwach transportu samochodowego.

W każdym z rodzajów utrzymania są ściśle określone operacje (praca), które muszą być koniecznie wykonane. Te operacje są podzielone na komponenty wykonawcze i kontrolne.

Część wydajności jest często wykonywana napotrzeby, a część kontrolna pracy, która jest często nazywana diagnostyczną, jest obowiązkowa. Pomaga to w znacznym stopniu ograniczyć zarówno ilość robocizny, jak i ilość zużytych materiałów na potrzeby konserwacji i naprawy transportu drogowego.

Diagnostyka - część procesu technologicznego rutynowej konserwacji i konserwacji samochodów, która zapewnia ogólny obraz stanu maszyny.

Codzienna konserwacja i naprawa transportu drogowego (jeśli to konieczne) muszą być wykonywane codziennie po powrocie samochodu z linii roboczej. Obejmuje:

- kontrola i badanie wszystkich głównych systemów i mechanizmów odpowiedzialnych za bezpieczny ruch, a także urządzeń oświetleniowych, kabiny i karoserii;

- mycie i czyszczenie oraz wycieranie i suszenie, a także tankowanie maszyny za pomocą płynu chłodzącego, sprężonego powietrza, oleju i, oczywiście, paliwa.

Mycie samochodów odbywa się na żądanie.

Bieżące naprawy wykonywane są na stacjach paliw oraz w przedsiębiorstwach przewozowych. Polega na eliminacji drobnych usterek, a także awarii maszyny.

Podczas bieżącej naprawy wymiana jednostek przez samochód następuje, gdy czas naprawy jednostki jest dłuższy niż okres niezbędny do jej wymiany.

Naprawa kapitału samochodu lub jednostkizakłada całkowity demontaż części i komponentów, które próbują naprawić, aw razie potrzeby wymienić. Następnie agregaty są gromadzone, testowane i wysyłane do zespołu.

Przez całe życie pełnowymiarowego samochodu często przechodzi się jeden poważny remont.